ForoCoches Miembro. 03-may-2016 22:07. #18. Yo también tengo un 1.6 de 109cv y me pasó lo de la válvula dosificadora de combustible, es decir el coche se paraba cuando quería, así que me la cambiaron también, recuerdo que fueron 160€ por la válvula y ya puestos cambié filtros y aceite,que ya le tocaba, con todo 350€ más o menos.
Solucionarfallo inyector. P0201,P0202,P0203,P0204. Los inyectores son una pieza clave en el funcionamiento del motor. Si tenemos este fallo es señal de que alguna de estas piezas no funciona correctamente. Antes de dar por sentado que el inyector esta fallando debemos realizar otras comprobaciones.Elcoche es un Ford Focus tdci 1.6 110cv del 2005 156mil km, con la correa de distribución cambiada hace 8mil y que le quedaban 4000kms para el cambio de filtros. Comprobé niveles de aceite y líquido refrigerante antes del viaje. El jueves hacia el trayecto Cádiz-Granada (los que lo hayan hecho ya supongo que sabrán como es el viaje FocusTDCi Fallo avería motor fallos ford focus 1.6 tdci; Ford focus 1.6 tdci 90 cv trend 2008 ford focus 1.6 Ford Focus 1.6 tdci 90CV 2010 ford focus 1.6 tdci 90 Ford Focus Tdci 115 cambiar filtro aceite ford focus Resumen sustitución embrague y volante magnético Mi primer coche, Ford Focus 1.8 TDCi Trend 100CV,
Mifocus es del 2005 1.6 tdci 109 cv y creo que va sin fap. De motor se me ha ido el manguito que sale del turbo y va hacia la caja del filtro de aire que le sale otro tubo que va hacia la tapa de balancines creo que se llama, este manguito se me ha ido dos veces y luego otros dos manguitos que estan por encima del alternador.
Tengouna avería en el coche y después de dejarlo varias veces al taller (en la casa de ford) y no encontrarle nada se lo voy a dejar de forma indefinida a un mecánico de confianza. El coche es un Ford Focus Diesel TDCI 1.6 del 2009. Desde hace tiempo en trayectos largos (por ciudad nunca me lo ha hecho), sobre todo cuando subo puertos
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